Wysokiej jakości surowy materiał węglowy jest tkany i formowany w naszej własnej fabryce kompozytów przy użyciu najbardziej zaawansowanych metod inżynieryjnych i konstrukcyjnych, w tym Continuous Fiber Technology dla większej wytrzymałości i mniejszej wagi, oraz żywicy z Carbon Nanotube Technology dla lepszej odporności na uderzenia, oraz procesu Fusion dla lżejszych, mocniejszych połączeń w ramie.
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
EnviLiv Advanced SL LTD
Current price: 27 299,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 27 299,00 zł
Cena katalogowa: 41 999,00 zł
Od śmiałej ucieczki w górskim etapie, po dynamiczny finisz na ostatnim okrążeniu kryterium – EnviLiv Advanced SL to damski rower szosowy aero stworzony z myślą o kobietach, które nie tylko ścigają się z innymi, ale i z czasem. Ten model to wynik lat badań, testów i ścigania się na najwyższym poziomie – dokładnie ten sam rower, na którym rywalizują kolarki z Liv Racing TeqFind.
Główne korzyści
Maksymalna aerodynamika – bo każda sekunda ma znaczenie
Zaprojektowany z wykorzystaniem zaawansowanej technologii AeroSystem Shaping, nowy EnviLiv wyznacza standardy w kategorii aero rowerów szosowych dla kobiet. Dzięki analizie przepływu powietrza (zarówno komputerowej, jak i w tunelu aerodynamicznym), każdy kąt i każda linia ramy została zoptymalizowana, aby zapewnić minimalny opór powietrza – niezależnie od kierunku wiatru i prędkości.
Wyjątkowa sztywność i niska masa – idealna równowaga
Na aerodynamikę wpływa wiele czynników, z których dwa często postrzegane są jako wzajemnie się wykluczające: sztywność i waga. Ale nowy EnviLiv znalazł idealną równowagę, z ramą z kompozytu klasy Advanced SL - użyty po raz pierwszy w EnviLiv. Wykorzystujemy Continuous Fiber Technology, aby zwiększyć wytrzymałość bez zwiększania masy, żywicę Carbon Nanotube Technology, aby poprawić odporność na uderzenia, oraz proces Fusion dla lżejszych, mocniejszych połączeń ramy.
Zintegrowana aerodynamika – szybkość i styl w jednym
EnviLiv to nie tylko osiągi, ale i dopracowane detale. Zintegrowane aerodynamiczne koszyki na bidony idealnie wpisują się w profil rury dolnej i podsiodłowej, nie tylko redukując opór powietrza, ale też nadając całości czysty, profesjonalny wygląd. To aero rower szosowy, który nie zostawia miejsca na kompromisy – ani w designie, ani w osiągach.
Za co go uwielbiamy
Bo to coś więcej niż tylko rower – to partner w każdej walce o metę. EnviLiv Advanced SL to inspiracja do przekraczania granic i narzędzie, które pozwala je przesuwać dalej z każdym kolejnym kilometrem. Stworzony przez kobiety, dla kobiet, z myślą o kolarkach, które chcą być pierwsze – na treningu, na finiszu, na podium. Uwielbiamy go za wyjątkową aerodynamikę, która daje realną przewagę przy wysokich prędkościach i pod wiatr. To właśnie tu zastosowano najnowszą wersję AeroSystem Shaping Technology, testowaną zarówno komputerowo, jak i w tunelu aerodynamicznym. Pokochaliśmy go za ultralekką i sztywną karbonową ramę klasy Advanced SL, stworzoną z tego samego materiału, z którego korzystają zawodniczki ścigające się w World Tourze. Dzięki technologiom Continuous Fiber i Carbon Nanotube Resin, rower jest jednocześnie lekki, wytrzymały i gotowy na najbardziej wymagające wyścigi. To rower, który reaguje natychmiast, kiedy przyspieszasz. Jest niesamowicie sztywny przy sprintach i stabilny na zakrętach. A do tego wygląda spektakularnie – elegancka integracja koszyków na bidony i ukryte prowadzenie przewodów sprawiają, że linia ramy jest czysta, nowoczesna i aerodynamiczna. To dlatego go uwielbiamy – bo motywuje nas, by być szybszymi, mocniejszymi i pewniejszymi siebie. EnviLiv Advanced SL to nie tylko aero rower szosowy – to manifest siły i kobiecego ścigania.
Najważniejsze informacje
1
RAMA ADVANCED SL
2
AEROSYSTEM SHAPING TECHNOLOGY
Dane zebrane z badań z wykorzystniem obliczeniowej mechaniki płynów (Computational Fluid Dynamics) i testów w tunelu aerodynamicznym zostały wykorzystane do optymalizacji kształtu każdej rury ramy i połączenia pod kątem ogólnej aerodynamiki całego systemu.
3
OVERDRIVE AERO
Rura sterowa widelca w kształcie litery D i odpowiednie elementy dystansowe, znajdujące się wewnątrz rury sterowej całkowicie nowej serii EnviLiv, zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwiejszy w serwisowaniu system wewnętrznie poprowadzonych przewodów hamulcowych i przerzutek.
4
POWERCORE
Powiększony obszar suportu / tylnego trójkąta ma w pełni zintegrowaną konstrukcję suportu o szerokości 86,5 mm. Asymetryczne tylne widełki zapewniają dodatkową sztywność po stronie napędu i stabilność po przeciwnej stronie.
5
SZTYCA VECTOR SLR
Dzięki zastosowaniu ciągłych włókien węglowych i tytanowych śrub, pierwsza w pełni karbonowa sztyca EnviLiv jest lekka, aerodynamiczna i łatwa w regulacji.
6
KIEROWNICA LIV CONTACT SLR AERO
Nasza całkowicie nowa kierownica z włókna węglowego Liv ma aerodynamiczną konstrukcję, ergonomiczny uchwyt oraz zoptymalizowany drop i reach, który jest dostosowany do kobiecych wymiarów.
7
AERODYNAMICZNE KOSZYKI NA BIDON
Wyposażony w dwa koszyki na bidon, które zostały zaprojektowane tak, aby zintegrować się z kształtami rur ramy, zapewniając przewagę aerodynamiczną.
8
SIODŁO LIV ALACRA SLR
Dzięki karbonowej podstawie i szynom oraz technologii High-Elastic Particle dopasowuje się do kształtu użytkownika i redukuje punkty nacisku.
9
INTEGRACJA HAMULCÓW TARCZOWYCH
Rama i widelec zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o hamulcach tarczowych typu flat-mount, uwzględniając osie przelotowe 12 mm zapewniających niezawodne hamowanie w każdych warunkach pogodowych i drogowych.
10
SYSTEMOWE KOŁA AERO TUBELESS
Zaprojektowany z wykorzystaniem opatentowanej technologii Dynamic Balanced Lacing, zestaw systemowych kół kompozytowych aero i system bezdętkowy zapewniają doskonałą wydajność, precyzyjną kontrolę i doskonałą aerodynamikę.
11
NOWE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Rama i kierownica mają całkowicie nowe porty do prowadzenia przewodów, które zapewniają elegancki, uporządkowany wygląd i łatwiejsze dopasowanie.
12
MOCOWANIE LICZNIKA
Zawiera trzy mocowania do komputerów Garmin, Wahoo i Giant, a także kompatybilność z kamerkami GoPro i instalacją oświetlenia. Mocowanie umożliwia regulację długości i kąta, zapewniając optymalne ustawienie.
Technologie
Technologia Advanced SL
Najbardziej zaawansowana mieszanka wykorzystująca Carbon Nanotube Technology (CNT), mikroskopijny polimer dodawany do żywicy wytwarzanej w fabryce Giant. Cząsteczki CNT, działając jak miniaturowe podpory, wzmacniają warstwy kompozytów. Ramy z CNT są o 14% odporniejsze na uderzenia niż ramy bez tego polimeru.
Technologia AeroSystem Shaping
W oparciu o obliczeniową dynamikę płynów (CFD) i badania w tunelu aerodynamicznym nasi inżynierowie udoskonalają kształt każdej rury, aby zwiększyć ich opływowość.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
Kompatybilność z RideSense
Rama dostarczana jest w wersji gotowej do montażu nadajnika Giant RideSense.
Tubeless System
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
Sztyca Vector SLR
Dzięki zastosowaniu bardziej ilości ciągłych włókien węglowych i śrub tytanowych, pierwsza całkowicie karbonowa sztyca Vector jest lekka, aerodynamiczna i łatwa w regulacji
OverDrive Aero
Znajdująca się wewnątrz główki ramy całkowicie nowa w gamie Propel, rura sterowa w kształcie litery D wraz z odpowiednimi podkładkami, zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwiejszy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych linek hamulcowych i przerzutek.
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- XS
- 152 cm5’0”
163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 176 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 182 cm6’0”
| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| A Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 47018,5 | 50019,7 | 53020,9 | 56022 |
| B Kąt podsiodłowy (degrees) | 75,0° | 74,5° | 74,0° | 73,5° |
| C Długość górnej rury (mm) (inch) | 50820 | 52420,6 | 54021,3 | 55521,9 |
| D Długość główki ramy (mm) (inch) | 1204,7 | 1355,3 | 1556,1 | 1756,9 |
| E Kąt główki ramy (degrees) | 71,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 |
| G Trail (mm) (inch) | 66,32,6 | 59,92,3 | 56,82,2 | 56,82,2 |
| H Baza kół (mm) (inch) | 97338,3 | 97738,5 | 98438,7 | 99639,2 |
| I Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 722,8 | 702,8 | 702,8 | 672,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 51720,4 | 53220,9 | 55321,8 | 56922,4 |
| L Reach (mm) (inch) | 37014,6 | 37714,8 | 38215 | 38615,2 |
| M Przekrok (mm) (inch) | 731,828,8 | 761,130 | 787,431 | 815,332,1 |
| N Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 36014,2 | 38015 | 40015,7 | 42016,5 |
| O Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 |
| P Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.