Powiększony kołnierz piasty zwiększa kąty zaplotu szprych, równoważąc ich naciąg. W rezultacie uzyskujemy doskonałą sztywność boczną i skrętną oraz bardziej efektywne przenoszenie mocy.
XCR WheelSystem
RAPID RESPONSE
Koła systemowe Giant XCR, sprawdzone na najwyższym poziomie przez Mistrza Świata Alana Hatherly'ego, przesuwają granice możliwości na szybkich i technicznych trasach XC.
Zaprojektowane z wykorzystaniem zaawansowanej konstrukcji karbonowej, technologii zaplotu szprych Dynamic Balanced Lacing (DBL) oraz systemu piasty nowej generacji, łączyą ostrą jak brzytwa prędkość koła wyścigowego XC z siłą i kontrolą niezbędną do jazdy technicznej na pełnej prędkości. Od wybuchowych startów po najbardziej wymagające zjazdy, XCR przekazuje każdy wat mocy w ruch do przodu. Daje Ci to pewność, by naciskać mocniej, jechać szybciej i zachować pełną kontrolę, kiedy jest to najbardziej potrzebne
Główne korzyści
PEŁNA MOC
Połączenie lekkiego karbonowego układu obręczy (layup), szprych karbonowych o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie oraz technologii Dynamic Balanced Lacing (DBL) zapewnia bezkompromisową wydajność w dniu wyścigu. Ten zaawansowany system zaplatania szprych ustawia szprychy prowadzące i ciągnące pod szerszym kątem, jednocześnie równoważąc ich naciąg pod obciążeniem. Tworzy to sztywniejszą i bardziej stabilną konstrukcję koła, która zapobiega ugięciom podczas przyspieszania i ostrego wchodzenia w zakręty. Dzięki lekkiej konstrukcji obręczy, projekt ten osiąga wyjątkowy stosunek sztywności do masy. Rezultat? Błyskawiczne przyspieszenie, precyzyjne sterowanie i większa kontrola na szybkim, technicznym terenie
ZERO OPÓŹNIENIA
W wyścigach XC liczy się każda milisekunda. Piasta nowej generacji została zaprojektowana tak, aby dostarczać natychmiastową i stałą moc z każdym obrotem pedałów. Sercem układu jest Helical-Bevel Ratchet Drive System. Tworzy on 10° kątowe zazębienie między piastą a pierścieniami zapadki. Ten helikalny interfejs sprawia, że zęby zazębiają się progresywnie, a nie czołowo, co równomiernie rozkłada obciążenie i utrzymuje stały kontakt. Efektem jest wydajny transfer momentu obrotowego, zredukowane obciążenie komponentów i cichsza praca przy maksymalnym wysiłku. Dodatkowo, 120-zębowy system ratchet gwarantuje 3° kąta zazębienia – to natychmiastowa reakcja, która zapewnia błyskawiczne przyspieszenie. Połączenie tych technologii dostarcza precyzyjnej responsywności i długoterminowej wytrzymałości, pomagając maksymalizować Twoją prędkość i kontrolę na najbardziej wymagających trasach XC.
WYSOKA ODPORNOŚĆ NA UDERZENIA
Technologia Wide Guard ze wzmocnioną, karbonową konstrukcją obręczy hookless została stworzona, by sprostać wymaganiom współczesnych wyścigów XC i szybkiej jazdy trailowej, dostarczając wiodącą w branży wytrzymałość i niezawodność. Zaokrąglone krawędzie (5 mm) lepiej pochłaniają uderzenia, redukując tym samym ryzyko przebicia typu pinch flat. Dodatkowo, 30 mm wewnętrznej szerokości obręczy umożliwia stosowanie niższego ciśnienia w oponach, co bezpośrednio przekłada się na lepszą trakcję i kontrolę w każdym terenie.
Dynamic Balanced Lacing (DBL)
Szprychy Karbonowe o Wysokiej Wytrzymałości
Konstrukcja z sześciu wiązek włókien węglowych (six-tow carbon) zapewnia do 3 razy większą odporność na uderzenia niż standardowe rozwiązania. Maksymalizuje to stosunek sztywności do wagi, gwarantując błyskawiczne przyspieszenie
Wzmocniony Układ Włókien (Optimized Reinforced Layup)
Strategiczne ułożenie karbonu wzmacnia konstrukcję i sztywność, jednocześnie minimalizując wagę dla bezkompromisowej wydajności w dniu wyścigu.
Helical-Bevel Ratchet Drive System
10° zazębienie śrubowe między piastą a pierścieniami ratchet gwarantuje wydajne i spójne przeniesienie mocy przy mniejszym obciążeniu komponentów, a 120-zębowe pierścienie zapewniają szybkie, 3° zasprzęglenie dla natychmiastowej reakcji i precyzyjnego przekazywania siły.
Ratchet Wave Spring
Utrzymuje równomierny nacisk między pierścieniami ratchet, zapewniając spójne działanie i lepszą efektywność toczenia.
Technologia Wide Guard
5 mm ścianki boczne z zaokrąglonymi krawędziami zmniejszają ryzyko złapania kapcia i zwiększają ochronę obręczy przy uderzeniach.
30 mm wewnętrzna szerokość obręczy
Umożliwia stosowanie niższego ciśnienia w oponach, poprawiając przyczepność i kontrolę w trudnym terenie.
















